Flotta a basse emissioni
Analizziamo il nostro impatto sull’ambiente naturale. Ogni anno stabiliamo obiettivi sempre più ambiziosi. Stiamo anche investendo in una flotta moderna più rispettosa dell’ambiente.
L’attenzione per l’ambiente fa parte della strategia di Raben Group, da qui le numerose innovazioni che abbiamo implementato nei trasporti negli ultimi anni. Consentono la riduzione delle emissioni in atmosfera di particolato e CO2 per pallet di merce trasportata attraverso un utilizzo più ottimale dello spazio di carico, e di conseguenza, la riduzione del numero di trasporti e camion su strada:
- Dal 2016 testiamo veicoli alimentati a gas, sia su tratte brevi che su lunghe distanze. Di conseguenza, in Germania, la nostra flotta è stata equipaggiata con quattro trattori per autocarri GNL e dal 2018 in Polonia operano regolarmente 8 camion alimentati a metano. Si tratta di veicoli di media portata (circa 10 pallet), che effettuano spedizioni nazionali entro un raggio di 150 km dal deposito.
- La prima cosa che può essere nominata sono i rimorchi a due piani. Raben Group investe su di loro da diversi anni e alla fine del 2019 contava quasi 600 unità. Consentono di aumentare il carico utile di un semirimorchio standard da 30 a 60 pallet (sono impilati), tuttavia, questa soluzione richiede un’adeguata collaborazione e impegno da parte dei clienti per preparare adeguatamente i pallet per la spedizione. Nonostante ciò, eseguiamo processi in cui il carico utile viene aumentato a circa il 140%, il che significa il 20% in meno di emissioni per un pallet di merci. In media, nel 2019 il carico utile è stato aumentato al livello del 124% (aumento del 2% rispetto al 2018) sulle rotte tra i terminal di Raben Group.
- Raben aumenta inoltre regolarmente la quota di container BDF casse mobili, sostituendo gradualmente i tradizionali semirimorchi di grandi dimensioni. Le casse mobili funzionano come il cosiddetto autotreno, ovvero un trattore con due rimorchi più piccoli su cui si trovano questi contenitori. Ciò aumenta la flessibilità del trasporto e consente il trasporto di più pallet contemporaneamente: il rimorchio è di 33 posti pallet e un container BDF è un totale di 36 posti di questo tipo ed anche un doppio piano, quindi il set può contenere fino a 72 pallet in un unico trasporto. Questa soluzione non solo fornisce un fattore di emissione inferiore per pallet perché c’è un veicolo invece di quattro sulla strada, ma aiuta anche a ridurre le corse a vuoto. Ad esempio: un contenitore viene staccato e lasciato in scarico nel punto A e l’altro va oltre al punto B pieno. Grazie a ciò, si possono evitare semirimorchi standard semivuoti e risparmiare tempo per scarico e carico.
- Nei paesi in cui la legge lo consente (ad esempio in Repubblica Ceca, Paesi Bassi e Germania), Raben Group utilizza anche un autotreno nella versione “Jumbo”, noto anche come LHV. È costituito da un grande trattore che traina due container casse mobili e dietro di esso un semirimorchio tradizionale a due piani. Il carico utile di un tale veicolo aumenta fino a 102 EUR-pallet. È una soluzione veramente economica per le rotte regolari: ad esempio, su una rotta nella Repubblica Ceca, consente di ridurre le emissioni di CO2 di 200 tonnellate all’anno.
- Un altro miglioramento significativo sono i rimorchi di tipo CityLiner che consentono di caricare 27 pallet. Grazie ai soli due assi e alla conseguente capacità di rotazione, possono entrare liberamente nelle aree urbane a traffico limitato, finora disponibili solo per veicoli con una capacità di carico media massima fino a 15 pallet. Qui è anche possibile ridurre le emissioni per pallet di merci, nonché il numero di camion che si muovono negli agglomerati urbani.
- Ci assicuriamo inoltre che la nostra flotta sia conforme ai più elevati standard ambientali.
La quota dei mezzi di trasporto con standard di emissione EURO 5 ed EURO 6 è pari al 60% (aumento di oltre l’8% su base annua) del numero totale di veicoli disponibili per il Gruppo in Polonia. Già il 100% dei nostri mezzi di trasporto era conforme allo standard EURO 6.
Abbiamo posto obiettivi ambiziosi a noi stessi ed ai nostri fornitori al fine di eliminare i veicoli con standard inferiori a EURO 5 e 6 in Polonia entro il 2025.
Motiviamo i vettori che collaborano con noi a seguirne l’esempio. Offriamo loro interessanti piani di locazione in modo che in futuro possano contribuire allo sviluppo della flotta a basse emissioni di Raben Group. Lo standard EURO è il criterio principale per la valutazione ambientale dei nostri subappaltatori. Ogni azienda di trasporto che fornisce servizi per conto di Raben Group è soggetta alla valutazione. Misuriamo anche i consumi di carburante e le emissioni di CO2.