Alacsony kibocsátású flotta
Elemezzük a természeti környezetre gyakorolt hatásunkat. Minden évben egyre ambiciózusabb célokat tűzünk ki. Befektetünk egy modern flottába is, amely környezetbarátabb.
A környezetvédelem a Raben Group stratégiájának része, ezért sok újítást valósítottunk meg a szállítmányozásban az elmúlt években. Ezek lehetővé teszik a szállított áruk egy raklapra jutó légköri részecske- és szén-dioxid-kibocsátásának csökkentését a raktér optimálisabb kihasználása révén, következésképpen csökkentve a közúti szállítások és teherautók számát:
- 2016 óta tesztelünk gázüzemű járműveket – rövid utakon és távolsági szállítmányozásban egyaránt. Ennek eredményeként Németországban flottánkat négy LNG teherautó-vontatóval szereltük fel, és 2018 óta Lengyelországban 8 CNG-meghajtású teherautó üzemel rendszeresen. Ezek közepes teherbírású járművek (kb. 10 raklap), amelyek a depótól 150 km-es körzetben belföldi küldeményeket szállítanak.
- Az első, amit érdemes megemlíteni, az emeletes pótkocsik. A Raben Group már több éve fektet be ezekbe, és 2019 végéig csaknem 600 darab volt. Ezek lehetővé teszik egy standard félpótkocsi hasznos terhelésének növelését 30 raklapról 60-ra (halmozva), azonban ez a megoldás megfelelő együttműködést és elkötelezettséget igényel az ügyfelek részéről a küldemények raklapjainak megfelelő előkészítésével. Ennek ellenére olyan folyamatokat futtatunk, amelyekben a hasznos teher körülbelül 140%-ra nő, ami 20%-kal kevesebb kibocsátást jelent egy raklapnyi árucikkenként. 2019-ben a Raben Group raktárai közötti útvonalakon a hasznos teher átlagosan 124%-ra nőtt (ami 2%-os növekedés 2018-hoz képest).
- A Raben emellett rendszeresen növeli a csereszekrényes BDF konténerek arányát, fokozatosan cserélve a hagyományos, nagy félpótkocsikat. A csereszekrények úgynevezett közúti vonatként működnek, vagyis két kisebb pótkocsival rendelkező vontatóként, amelyen ezek a konténerek találhatók. Ez növeli a szállítás rugalmasságát, és lehetővé teszi több raklap szállítását egyszerre: a pótkocsi 33 raklaphely, egy BDF konténer összesen 36 hely – emellett emeletes -, így összességében akár 72 raklap is elférhet egy szállítás során. Ez a megoldás nemcsak alacsonyabb kibocsátási tényezőt biztosít raklaponként, mivel az úton négy helyett egy jármű van, hanem üresjáratok számának csökkentését is segíti. Például: az egyik konténert leválasztják, és otthagyják a lerakodáshoz A pontban, a másik pedig megrakottan tovább megy a B pontba. Ennek köszönhetően elkerülhetjük a félig üres, standard félpótkocsikat, és időt takaríthatunk meg a lerakodáshoz és felrakodáshoz.
- Azokban az országokban, ahol a jogszabályok ezt megengedik (pl. Csehországban, Hollandiában és Németországban), a Raben Group a közúti vonat „Jumbo” változatát is használja, amelyet LHV néven is ismernek. Ez egy nagy vontatóból áll, amely két csereszekrényes konténert és egy hagyományos emeletes félpótkocsit húz maga mögött. Egy ilyen jármű hasznos rakománya akár 102 EUR raklap is lehet. Ez valóban egy költségtakarékos megoldás a rendszeres útvonalak számára – például Csehországban egy útvonalon évente 200 tonnával csökkentheti a CO2-kibocsátást.
- Másik jelentős fejlesztés a CityLiner típusú pótkocsik, melyek 27 raklap felrakását teszik lehetővé. A mindössze két tengely és az ebből adódó fordulóképesség miatt szabadon léphetnek be a korlátozott forgalmú városi területekre, amelyek eddig csak a legfeljebb 15 raklap maximális átlagos teherbírású járművek számára álltak rendelkezésre. Ezzel szintén lehetőség van az egy raklapra jutó kibocsátás csökkentésére, valamint a városi agglomerációkban mozgó teherautók számának csökkentésére is.
- Arról is gondoskodunk, hogy saját flottánk megfeleljen a legmagasabb környezetvédelmi előírásoknak.
Az EURO 5 és EURO 6 kibocsátási normákkal rendelkező szállítóeszközök aránya a Raben Group számára Lengyelországban rendelkezésre álló járművek teljes számának 60%-át tette ki (éves szinten több mint 8%-os növekedéssel). Saját szállítóeszközeinknek már 100%-a megfelelt az EURO 6 szabványnak.
Ambiciózus célokat tűztünk ki magunk és beszállítóink számára, hogy 2025-re megszüntessük az EURO 5 és 6 alatti normákkal rendelkező járműveket Lengyelországban.
Motiváljuk a velünk együttműködő fuvarozókat, hogy kövessék a példát. Vonzó bérleti terveket kínálunk nekik, hogy a jövőben hozzájárulhassanak a Raben Group alacsony kibocsátású flottájának fejlesztéséhez. Az EURO szabvány az alvállalkozóink környezeti értékelésének fő kritériuma. Minden, a Raben Group nevében szolgáltatásokat nyújtó szállítmányozó vállalatot alávetünk ennek az értékelésnek.
Mérjük az üzemanyag-fogyasztást és a CO2-kibocsátást is.