Nízkoemisní vozový park
Analyzujeme náš dopad na přirozené prostředí. Každý rok si stanovujeme ambicióznější cíle. Investujeme také do moderního vozového parku, který je šetrnější k životnímu prostředí.
Péče o životní prostředí je součástí strategie skupiny Raben Group, a proto v přepravě v posledních letech zavádíme mnoho inovací. Umožňují snížení emisí částic a CO2 do atmosféry na jednu paletu přepravovaného zboží prostřednictvím optimálnějšího využití ložného prostoru a následně snížení počtu přeprav a nákladních vozidel na silnici.
- Od roku 2016 testujeme vozidla na plynový pohon – na krátkých trasách i v dálkové přepravě. Výsledkem je, že v Německu byl náš vozový park vybaven čtyřmi tahači LNG a od roku 2018 v Polsku pravidelně provozujeme 8 nákladních vozidel na CNG. Jedná se o středně těžká vozidla (asi 10 palet), která doručují vnitrostátní zásilky v okruhu 150 km od depa.
- První věc, kterou lze jmenovat, jsou dvoupodlažní přívěsy. Raben Group do nich investuje již několik let a do konce roku 2019 měla téměř 600 jednotek. Umožňují zvýšit užitečné zatížení standardního návěsu z 30 palet na 60 (skládají se na sebe), toto řešení však vyžaduje řádnou spolupráci a odhodlání na straně zákazníků řádně připravit palety k odeslání. Navzdory tomu řídíme procesy, ve kterých se užitečné zatížení zvýší na přibližně 140 %, což znamená o 20 % méně emisí na jednu paletu zboží. V průměru se v roce 2019 na linkách mezi terminály Raben Group zvýšilo užitečné zatížení na úroveň 124 % (nárůst o 2 % oproti roku 2018).
- Raben také pravidelně zvyšuje podíl kontejnerů s výměnnou nástavbou BDF a postupně tak nahrazuje tradiční velké návěsy. Výměnné nástavby fungují jako takzvaný silniční vlak, tj. tahač se dvěma menšími přívěsy, na kterých jsou tyto kontejnery umístěny. To zvyšuje flexibilitu přepravy a umožňuje přepravit více palet najednou: přívěs má 33 paletových míst a jeden kontejner BDF je celkem 36 takových míst – také dvoupodlažní – takže sestava může mít až 72 palet v jedné přepravě. Toto řešení nejenže poskytuje nižší emisní faktor na paletu, protože je na silnici jedno vozidlo místo čtyř, ale také pomáhá snížit počet prázdných jízd. Například: jeden kontejner je odpojen a ponechán k vyložení v bodě A a druhý jede dále do bodu B naložený. Díky tomu se můžeme vyhnout poloprázdným standardním návěsům a ušetřit čas na vykládce a nakládce.
- V zemích, kde to zákon umožňuje (např. v České republice, Nizozemsku a Německu), používá skupina Raben Group silniční vlak také ve verzi „Jumbo“, známé také jako LHV. Skládá se z velkého tahače, který za sebou táhne dva kontejnery s výměnnými nástavbami a tradičního dvoupodlažního návěsu. Užitečné zatížení takového vozidla se zvyšuje až na 102 europalet. Jedná se o skutečně úsporné řešení pro pravidelné trasy – například na jedné trase v České republice umožňuje snížit emise CO2 o 200 tun ročně.
- Dalším významným vylepšením jsou přívěsy typu CityLiner, které umožňují naložení 27 palet. Díky pouze dvěma osám a výsledné kapacitě otáčení mohou volně vjíždět do městských oblastí s omezeným provozem, dosud dostupných pouze pro vozidla s maximální průměrnou nosností až 15 palet. Zde je také možné snížit emise na jednu paletu se zbožím a také počet nákladních vozidel pohybujících se v městských aglomeracích.
- Rovněž dbáme na to, aby náš vlastní vozový park splňoval nejvyšší ekologické standardy.
Podíl dopravních prostředků s emisní normou EURO 5 a EURO 6 činil 60 % (meziročně nárůst o více než 8 %) z celkového počtu vozidel k dispozici pro Raben v Polsku. Již 100 % našich vlastních dopravních prostředků splňovalo normu EURO 6.
Nám i našim dodavatelům jsme stanovili ambiciózní cíle, abychom do roku 2025 v Polsku odstranili vozidla se standardy nižšími než EURO 5 a 6.
Motivujeme přepravce, kteří s námi spolupracují, aby tak učinili. Nabízíme jim atraktivní programy pronájmu, aby v budoucnu mohli přispět k rozvoji nízkoemisního vozového parku skupiny Raben Group. Norma EURO je hlavním kritériem pro environmentální hodnocení našich subdodavatelů. Posouzení podléhá každé přepravní společnosti poskytující služby jménem Raben Group.
Dále také měříme spotřebu paliva a emise CO2.